برنامج «RELIEF»: ضمانات الائتمان التصديري (ECGC) والإعانات اللوجستية لمصدري المنتجات الزراعية

تسببت الصراعات الجيوسياسية في البحر الأحمر والشرق الأوسط في تحويل مسارات السفن على نطاق واسع حول القارة الأفريقية، ونقص حاد في الحاويات، وفرض رسوم إضافية تعسفية على الشحن، وتطول أوقات العبور. وبالنسبة لمصدري المنتجات الزراعية الهنود، فإن التخفيف من حدة هذه الارتفاعات الحادة في تكاليف الشحن الداخلي والبحري أمر ضروري للحفاظ على قدرتهم التنافسية في أسواق الخليج وأفريقيا.

برنامج «ريليف» (RELIEF)

لدعم التجارة المتضررة، أطلقت الحكومة وECGC برنامج RELIEF (التدخل في مجال المرونة واللوجستيات لتسهيل التصدير) بقيمة 497 كرور روبية. وقد أُطلق البرنامج في 19 مارس 2026 كإجراء محدد المدة، ويتألف من ثلاثة أجزاء: تغطية مخاطر تصل إلى 100% من قبل ECGC، بالإضافة إلى التغطية الحالية، للشحنات التي تحمل سندات شحن مؤرخة من 14 فبراير إلى 15 مارس 2026؛ تغطية مدعومة من الحكومة تصل إلى 95% للشحنات التي تم شحنها في الفترة من 16 مارس إلى 15 يونيو 2026؛ و تعويض جزئي يصل إلى 50% من رسوم الشحن والتأمين الاستثنائية، بحد أقصى 500 ألف روبية لكل مُصدّر، للمُصدّرين MSME الذين لا يتمتعون بتغطية من ECGC. تقوم اللجنة التوجيهية لبرنامج EPM بمراجعة التواريخ، لذا يرجى التحقق من الفترة الزمنية الحالية مع ECGC قبل الشحن.

LIFT: إعانات النقل الداخلي

قد يكون نقل السلع الزراعية السائبة من مناطق الإنتاج غير الساحلية إلى الموانئ الرئيسية مكلفًا للغاية. وبصرف النظر عن برنامج RELIEF، يعمل البرنامج الفرعي LIFT (التدخلات اللوجستية للشحن والنقل) التابع لبعثة ترويج الصادرات على التغلب على هذه العوائق الجغرافية من خلال سداد ما يصل إلى 30% من تكاليف الشحن المحلية. ويبلغ الحد الأقصى لهذا المبلغ 200 ألف روبية هندية لكل IEC سنويًا، ويغطي النقل من المراكز الداخلية إلى الموانئ أو مستودعات الحاويات الداخلية (ICDs) أو محطات شحن الحاويات (CFSs).

FLOW: التخزين في الخارج

يقدم البرنامج الفرعي FLOW (تسهيل الخدمات اللوجستية والتخزين في الخارج والوفاء بالطلبات) التابع للبعثة إعانات لإنشاء أو استئجار مراكز التخزين والعرض في الخارج (مثل Bharat Mart في دبي). ولتقريب البضائع الهندية من المشترين، يغطي برنامج FLOW ما يصل إلى 30% من تكاليف المشروع، بحد أقصى يبلغ 10 كرور روبية على مدى ثلاث سنوات.

الشفافية الإلزامية في الشحن

على الصعيد التنظيمي، تنص المادة 317 من قانون الشحن التجاري لعام 2025 الآن على إلزام شركات الشحن بإدراج جميع رسوم الشحن المجمعة ورسوم المناولة في المحطة (THC) بشكل شفاف في بوليصة الشحن، مما يحمي المصدرين من الرسوم الإضافية الخفية بعد الشحن.