Le programme RELIEF : garanties de l'ECGC et subventions logistiques pour les exportateurs de produits agricoles

Les conflits géopolitiques en mer Rouge et au Moyen-Orient ont entraîné des détournements massifs de navires vers les côtes africaines, une grave pénurie de conteneurs, des surcoûts de fret arbitraires et un allongement des délais de transit. Pour les exportateurs agricoles indiens, il est essentiel d’atténuer ces hausses brutales des frais de transport terrestre et maritime afin de rester compétitifs sur les marchés du Golfe et d’Afrique.

Le programme RELIEF

Afin de soutenir les échanges commerciaux touchés, le gouvernement et l’ECGC ont mis en place le programme RELIEF (Resilience & Logistics Intervention for Export Facilitation), doté d’une enveloppe de 497 crore de roupies. Lancé le 19 mars 2026 en tant que mesure à durée déterminée, il comporte trois volets : une couverture des risques par l’ECGC pouvant atteindre 100 %, en complément de la couverture existante, pour les expéditions dont les connaissements sont datés du 14 février au 15 mars 2026 ; une couverture soutenue par l’État pouvant atteindre 95 % pour les envois expédiés du 16 mars au 15 juin 2026 ; et un remboursement partiel pouvant aller jusqu’à 50 % des surcoûts exceptionnels de fret et d’assurance, plafonné à 5 millions de roupies par exportateur, pour les exportateurs MSME ne bénéficiant pas de la couverture de l’ECGC. Le comité de pilotage de l’EPM réexamine les dates ; veuillez donc vérifier la période d’éligibilité en cours auprès de l’ECGC avant d’expédier vos marchandises.

LIFT : subventions pour le transport terrestre

Le transport de produits agricoles en vrac depuis les régions de production enclavées vers les grands ports peut représenter un coût prohibitif. Indépendamment du programme RELIEF, le sous-programme LIFT (Interventions logistiques pour le fret et le transport) de la Mission de promotion des exportations compense ces désavantages géographiques en remboursant jusqu’à 30 % des frais de fret nationaux. Ce remboursement est plafonné à 20 lakhs par IEC et par an et couvre le transport depuis les centres de l’intérieur vers les ports, les dépôts de conteneurs intérieurs (ICD) ou les stations de fret conteneurisé (CFS).

FLOW : Entreposage à l’étranger

Le sous-programme FLOW (Facilitation de la logistique, de l’entreposage à l’étranger et de la gestion des commandes) de la Mission subventionne la création ou la location d’entrepôts et de centres d’exposition à l’étranger (tels que Bharat Mart à Dubaï). Afin de rapprocher les produits indiens des acheteurs, FLOW prend en charge jusqu’à 30 % des coûts du projet, dans la limite de 10 crore de roupies sur trois ans.

Transparence obligatoire des frais de transport

Sur le plan réglementaire, l’article 317 de la loi de 2025 sur la marine marchande impose désormais aux compagnies maritimes de mentionner de manière transparente l’ensemble des frais de fret consolidés et des frais de manutention au terminal (THC) sur le connaissement, protégeant ainsi les exportateurs contre les surcoûts cachés postérieurs à l’expédition.