Das RELIEF-Programm: ECGC- und Logistikzuschüsse für Agrarexporteure

Geopolitische Konflikte im Roten Meer und im Nahen Osten haben zu weitreichenden Umleitungen von Schiffen um Afrika herum, zu einem gravierenden Containermangel, zu willkürlichen Frachtaufschlägen und zu verlängerten Transitzeiten geführt. Für indische Agrarexporteure ist es unerlässlich, diese Preisspitzen bei Binnen- und Seefracht abzufedern, um auf den Märkten am Golf und in Afrika wettbewerbsfähig zu bleiben.

Das RELIEF-Programm

Zur Unterstützung des betroffenen Handels haben die Regierung und die ECGC das mit 497 Crore Rupien dotierte RELIEF-Programm (Resilience & Logistics Intervention for Export Facilitation) eingeführt. Es wurde am 19. März 2026 als befristete Maßnahme ins Leben gerufen und umfasst drei Teile: eine bis zu 100-prozentige ECGC-Risikodeckung zusätzlich zur bestehenden Deckung für Sendungen mit Frachtbriefen vom 14. Februar bis zum 15. März 2026; eine staatlich geförderte Deckung von bis zu 95 % für Sendungen, die zwischen dem 16. März und dem 15. Juni 2026 versandt werden; sowie eine teilweise Erstattung von bis zu 50 % der außerordentlichen Fracht- und Versicherungszuschläge, begrenzt auf 50 Lakh Rupien pro Exporteur, für MSME-Exporteure ohne ECGC-Deckung. Der EPM-Lenkungsausschuss überprüft die Termine; erkundigen Sie sich daher vor dem Versand bei der ECGC nach dem aktuellen Zeitfenster.

LIFT: Subventionen für den Binnenverkehr

Der Transport von landwirtschaftlichen Massengütern aus Binnenproduktionsregionen zu den großen Häfen kann mit unerschwinglichen Kosten verbunden sein. Unabhängig von RELIEF gleicht das Teilprogramm LIFT (Logistics Interventions for Freight & Transport) der Export Promotion Mission diese geografischen Nachteile aus, indem es bis zu 30 % der inländischen Frachtkosten erstattet. Der Höchstbetrag beträgt 20 Lakh pro IEC und Jahr und deckt den Transport von Standorten im Landesinneren zu Häfen, Inland-Containerdepots (ICDs) oder Containerfrachtstationen (CFSs) ab.

FLOW: Lagerhaltung im Ausland

Das Teilprogramm FLOW (Facilitating Logistics, Overseas Warehousing & Fulfilment) der Mission bezuschusst die Einrichtung oder Anmietung von Lager- und Ausstellungszentren im Ausland (wie beispielsweise Bharat Mart in Dubai). Um indische Waren näher an die Käufer heranzubringen, übernimmt FLOW bis zu 30 % der Projektkosten, wobei die Obergrenze bei 10 Crore Rupien über einen Zeitraum von drei Jahren liegt.

Verpflichtende Frachttransparenz

Auf regulatorischer Ebene verpflichtet § 317 des Merchant Shipping Act von 2025 Reedereien nun dazu, alle konsolidierten Frachtkosten und Terminal-Handling-Gebühren (THC) transparent auf dem Konnossement aufzuführen, um Exporteure vor versteckten Nachzahlungen nach dem Versand zu schützen.